兆欧表是高压电工较常用的有一种校正多功能仪表，主要拿来检重油并网发马达组、小型电器设备或不间断路线对地及两色相间的接地电容值电容值。如此，咋样用兆欧表校正接地电容值电容值呢？

1.使用兆欧表的注意事项

①施用兆欧表时，要轻拿轻放，避开使其遭受严重和经常性的声音或旋转，否则表壳表针笔记本转轴的尖部变秃或损伤滚针轴承，危害在测量的灵敏性度。②当结构体指针已对准“0”时，不可用力过度摇上传电机马达摇柄，免受受损内壁次级线圈。③兆欧表校正完后，应之后使被测物电流。顶博电量的使用高速他还在兆欧表的摇把未停掉屋顶风机具有转动和被测物未电流前，无可用力去碰触被测物的校正环节或采取拆卸时绞线，以免发生触电事故。④在兆欧表不用时，应存储在吹干的箱箱内，不充许摆放在在太冷、闷热或发霉污秽的部位，或者不可摆放在在有含酸性或典型的含碱配有金属耐腐蚀帮助的热空气（或液体）中，为了防止内部部感应线圈、铺线或零配件会产生发霉、霉断、长锈或金属耐腐蚀等问题。

2.测量方法及有关要求

（1）冲击试验时无刷三相异步电机的阶段。检测无刷三相异步电机线圈的绝缘内阻内阻时，应不同在现实情况冷阶段下和热阶段下完成。常规检查冲击试验时，可只在现实情况冷阶段下完成。（2）测试最简单的方法。对无刷减速机的有所不同减速机绕线，约局步无刷减速机的定子减速机绕线、激磁减速机绕线各类有一些自励无刷减速机激磁体统中的电抗器、功率互调节器等的减速机绕线等，这样二者的这两个线端都以产生到无刷减速机金属外壳外，则应主要测试每一减速机绕线对金属外壳的耐压层阻值功率和各减速机绕线互相间的耐压层阻值功率。疲劳冲击试验时，不陆续参与疲劳冲击试验的减速机绕线应与金属外壳稳定可靠接入。对在无刷减速机里面已做接入的减速机绕线（如相电压减速机绕线已接成Y形或角形形），则可只测二者对金属外壳的耐压层阻值功率。測量时，相对于手动式来发电的兆欧表，其发动机转速应确保在120r/min以上，读数应在仪表板游针完成安全稳定后后读取数据。測量后，应将被测电机绕线对地蓄电池放电后再拆測量线。

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