玉柴YC6T/TD题材启驱力是通过国内的外大型的启驱力的发达的技艺做独立类产品定制开发的类产品。用四气门、增压中冷、电机控制单个泵等配值，经玉柴发达的自燃定制开发的技艺优化提升和核验，具有着节能节能节能，可以信赖高朝，加载失败水平强，维修费性好的特质。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷系统，进气足够的，烧燃宽裕,油耗低。用于电机控制系统单个泵技术水平，程序运行有序，瞬态控速性好，启动意识强。工作功率密度不高。高品质金属铸铁质气阀体主气阀盖，可信高。冷开启性好，双减速开启机+电机控制系统喷油技术水平，开启较快。加工零件代用性好，品类化能力高，一缸一盖的结构，宗合保修价格低。鼓励双能源开发启动的。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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