从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38自动控制起主观因素双ECM直接种类的通讯错误同一个其原因或者是：致使手持终端阻值特征类似/位置上靠近，其实操作使用技术人员需进行无线连接主(控)从(属)双ECM直接的共同通讯时，误将其他的通讯进行无线连接到私有通讯网咯上，引致私有通讯网咯惨遭其他卫星讯号打扰，从根本上引致关键性卫星讯号或者出来顺坏等困难。

假如上述情况网络上通信技术电路通常，和的原由是在(属)ECM的主机电源也可以抑制数据信号keyswitch裂开造成 的掉电，这样的话全部从(属)ECM趋于非作业动态，主(控)没法通常找到了从(属)ECM也会报出上述情况错误码信心。

关于常用的维护保养部涪陵康明斯启思想水利师一般来说，虽然说QSK38赠予了K38启思想的深层次组成共同点，其机械性设备设备设备故障较好自动识别和满足，所以光学控制设备的设备设备故障关于常用的维护保养部水利师仍有问题。

最后，V型12缸的抑制结构的与车用市扬普通的4缸和6缸启驱力有什么区别吗过大，往往这对康明斯发电量发起机组售后提供服务管理建设技术人员来讲增添了新的知识基础需求，譬如：双ECM光电抑制模式的逻辑推理和问题清查。就算是会显示以上的可观比较困难，当电机有效掌控启驱力显示问题暂停提供服务管理时，售后提供服务管理建设技术人员只用先耐心看法问题代码是什么标记的代表什么意思，再联系电和抑制机理实行介绍和如何判断问题，所诉的电机有效掌控问题排出也能够被尽快排出。综上所述，经验用和看法启驱力QSK38的电和抑制机理是从而提高施工现场售后提供服务管理高效率和合理度的注重导向。