柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像别的一切信息一样的，现在精力的变动，喷涌器会看起来疲劳过度度和身体虚。既然其是电机控制系统的，偶而喷涌器内的机制结构件也或者偏磨，终止日常上班，恐怕导致错误。在这样状态下，错误评估仪基本会寻得有成就现象的汽缸。除去偏磨或疲劳过度度后，喷油器或者会导致错误。常用见的错误其一是喷油器体开裂。其实喷油器体开裂，但汽车发驱力或者即使自动运行充分，只要需较长精力能够发动。

企业客户有机会会知道油尺上的油位提升，从而导致重视到油有有些燃料掺水。当启倾向关闭设备的时，喷油器体上的裂痕平常会从而导致燃料从燃料液压管路和油轨排回油厢。当信息泄露情况时，启倾向必要过渡翻转一次時间，烦请继续穿刺输送出设备的。共轨输送出设备的的正常值开机時间平常约为三到五秒。这可是共轨泵将燃料的压力树立到阈值法所必需的時间。

在启驱力中，直至气油调整管经济压力可达到了阀值，控住器才会开启喷油器。如此，当喷油器受损，气油在引射模式中向上流出时，以便使气油模式再补加气油，如果可达到了起火需要的的阀值，启动周期将近乎曾加两倍。