208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 一般尺寸规格 | 气油耗 | ||
| 柴油车机材质 | SC9D310D2 | 电率 | L/h |
| 柴油发动机机形式 | 直列,四冲程,散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 引燃方式英文 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气门结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 液压缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 里程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压缩的比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 燃料系統 | |
| 喷油事先角 | 6°BTDC | 喷助力泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净重量 | 有可能740kg (1631b) | 调压器 | 电调 |
| 外观简约时尚长宽高 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机械化式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴360度旋转方面 | 逆时针(从飞轮端看) | 启闭工作压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 燃料柴油滤清器 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 染料 | 轻柴油车 |
| 配气医院 | 湿润操作系统 | ||
| 连接结构 | 顶置气门 | 润滑剂方法 | 重压溅落式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 柴油机油泵 | 曲轴撬动蜗轮蜗杆方案 |
| 冷态气门开距 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机机油机油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| res排气门0.5mm (0.0197in.) | 发动机油发热量 | 非常大 19L(5.02gal.) | |
| 很小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳支持角 | 倾斜25° | |
| 开放关停 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 轴承变压器油油 | 参阅食用日常护理说明怎么写书 |
| 冷却塔系统化 | 柴油密度机数据报告 | ||
| 制冷方式英文 | 淡水区循坏蒸发 | 放置冷却液2g流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷去液功率 | 12L( 3.17gal.) | 放凉液热毁损 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅汽车发行为) | 中冷器热亏损 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 气压系統 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气2g流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 循环水泵 | 离心式压缩机式,传动带提升 | 改装排气管人流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 水循环泵水流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀门摄氏度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 大能压力差 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气平台 | 3kPa (新滤清器) |
| 启闭湿度. 82°C | 6kPa(脏油滤,需更新) | ||
| 开全湿度. 93°C | res排气程序 | 10kPa(极大) | |
| 散热器风扇 | 电吹风式,朔料空调风扇 | 最低允许的地形 | 2000m |
| 厚度762mm, 10片 | 中冷器风阻规定值 | 10kPa | |
| 功率8 kW | |||
| 设备软件 | |||
| 来发高压电机 | 28V×55A | 蓄充电电池电流电压 | 24V |
| 的电压控制器 | 嵌入式,ibms三极管式转换器 | 蓄电瓶出水量 | 180AH |
| 启动时步进马达 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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