优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该机型一键化成度高，把控好较为有难度。变速器把控好电路原理图甲 1图甲中。电磁波时速调节器器3装在飞轮壳上，用飞轮齿轴感应式打火机时速。运行上班器2装在 PT 泵内，直流电改变使运行上班器的轴高速旋转，然而改别工具的问題问題，在事实上班中，这样够多方面运用，进而这样有利于共振了解和空气能机组的模式检查与问題初步判断。

 

若一天开启不到功，宕机后将从新自动化开启，若连续性十几次开启不到功，则中断开启，系统故障灯闪烁。汽车发思想一切正常人做工作中后，各方面主要参数按照J3 插座就多留几个输人操控板，由J4 输入各方面报警器声音器灯移动信号。按J5 的恢复/灯来进行检查按钮开关，能致操控板恢复，一并来进行各方面报警器声音器灯测量，若任何报替灯都亮，表明一整块报警器声音器操控软件系统做工作中一切正常人。热车机开启后，调压器4 把根据电磁振动器传红外感应器器的联通号与原有的考虑点 (W₂) 想必较，输出的差压电式流手机信号，使下达器2 的轴晃动，保持进入喷口的汽柴油数据流量，而使改进热车机的轉速和耗油率。当启驱力在W₂调定的特定速比下安全的工作时，可控硅调压的时候如表:直流电↑(↓) → (速比调节器器3) 汽车发驱力速比↓(↑) →EFC 变频调速器4打印输出直流电↑(↓) →执行命令器2油泵量↑(↓) →汽车发驱力速比↑(↓) →使汽车发驱力速比稳定的在某个定值岗位。

2、系统调整

EFC 调速器调节器4 的板材里装有 W₁  -W4 四种电势差器，分别是在怠速的調整、开机运行带速的調整、增加收益的調整和带速降的調整，供操作系统的調整时用。 (1) 怠速更改。将运转/怠速打开置怠速地位，启动时启行为，调W₁，一直到速比为600-650r/min.(2) 转速比懂得调整。将自动进行/怠速旋钮置自动进行座位，启车发起机满载自动进行。①W4置同部启动，调W₂使时速为1  500r/min (即对应着55Hz) 直到。②W4置3%转数降，调 W₂使转数为1545r/m in (应对 51.5Hz) 。③W4置5% 转动速度降，调W₂使转动速度为1575r/m in (相对应的52.5Hz) 结束。(3) 增益控制更改。打火打火机，加约达 1/4 的功率负荷，如打火机转数保持稳定的，则顺时针大导向大导向来给你运动W₃，到了转数忽上忽下直至，那么再反时针大导向来给你运动W₃，到了转数保持稳定的直至。(4) 速比降调节。点火起倾向，加固定根据，调W4，使速比为1 500r/min 直到。(5) 体系整改。实施完 (4) 步整改后，卸掉载荷，再实施 (2) 步整改; 加个上功率载荷，实施(4) 步整改，到整改到对的指标值止。要为能够对的的时速，一般是要重新上述内容技术二到三回。

3、故障诊断

1.汽车发驱力没有启车 (见表 1)

 

2.汽车发动因速度转运 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.打火机工作电压低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一种美产310kW 火力发三相异步电超临界锅炉的 CU M M INS 发起机，开机后转数忽高忽低，过过会儿儿开机步进马达又及时开机程序运行，并莫名出现打齿现像;多次系统自动开机几次后，发起机莫名怠速熄火。按校准开关按纽兼具新收缩程序运行按纽 RUN ，显现可以达到故障率。

据工做原则数据分析，汽车发因素、操纵三极管、EFC 变速器工做总体健康的，电脑故障出在电站机中点 (N ) 操纵数据信号，担心在汽车打火车后，用万用表测 CPU 操纵板J2 的3 脚，输出功率为0V ，观察电缆线接健康的。使用电站机，表明中点(N ) 连线脱焊。再焊好试航，工做健康的。

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